EMPT技术用于电动交通与结构轻量化

EMPT技术用于汽车工业的批量制造已有10余年历史. 在开始阶段主要限于零部件,如容器、过滤器或喷嘴,如今的应用则远超出此范围. 目前EMPT技术已用于白车身应用的制造,如碰撞管理系统、框架结构和安全相关压力容器及其他任何形式的功能组件.

以下将对此类应用组进行详细说明.

碰撞管理系统


通过EMPT技术,可简单的将截面对称和非对称的型材进行复杂的几何成型. 如,防撞梁吸能盒能做成高吸能性几何形态. 吸能盒与横梁间也可进行焊接,而且还可在碰撞盒和受弯梁或纵梁和冲击吸收器之间进行焊接操作.

EMPT技术可为以下应用带来智能的、经济性的解决方案:

  • 碰撞管理系统
  • 压力容器
  • 结构部件
双人座城市电动汽车
城市电动汽车碰撞试验
PSTproducts车身框架 EMPT制造的轻量化车身框架

压力容器

考虑结构轻量化的因素,越来越多的压力容器采用铝合金材质. 这便要求采用高强度铝合金,但在使用传统热熔焊时焊缝附近会有明显的强度下降现象. 通常这不得不通过采用更厚壁厚来弥补强度的损失,这便与初始的轻量化需求背道而驰.

电磁脉冲技术(EMPT)则可在不产生热输入的情况下实现材料的连接且符合氦检气密性要求. 因此无需通过增加材料壁厚来弥补热熔焊导致的强度损失.

另外,EMPT工艺具有节拍时间短、稳定性高的特点.

最后实现:高产出与低返工!采用该方法可连接内部有热敏性部件的材料.

带内置密封圈的铝制压力容器焊接
带内置密封圈的铝制压力容器锁紧
铝制压力容器焊接(如香槟瓶盖)

结构部件

当前的轻量化结构通常采用铝合金材质. 高强度6系列铝合金在热熔焊过程中会导致大量的强度损失,而EMPT工艺没有任何热输入.

由此可在使用更少材料的情况下满足强度要求. EMPT 连接工艺可用于底盘结构部件及仪表盘支架等. 此外还可用于框架结构,如小型车辆或巴士的车身框架.

轻量化结构的座椅轴杆焊接 (Al-St-Al)
铝制转向横拉杆锁紧
轻量化结构的仪表盘支架锁紧 (铝-镁-钢)
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