在电动交通领域，轻量化的结构设计与其使用性能有着密切的关联. 电池模组托盘的设计为其轻量化与空间节省两方面都有着重要的影响，有部分车型将其安装在车辆底部还有着承载性的要求. 通常为考虑轻量化与强度的需求，选用铝合金材料较多，且连接区域有密封性要求.
从制造技术角度考虑，最大的挑战点在于底盖板与框架焊接时的热变形，而EMPT焊接工艺无热输入，正好能弥补该问题点. 从而可以在保证结构强度的前提下将更薄的底盖板焊到较厚的框架结构上，节省材料成本，减轻部件重量.
汇流排用于传递各电芯之间或小模组之间的电流，当电芯正极引出极柱为铝，负极引出极柱为铜时，电芯之间连接时需要用到铝-铜异种材料汇流排，或在某些需要采用螺栓连接异种材料汇流排的场景, 都需要稳定可靠的连接工艺实现铜铝异种材料的连接.
采用电磁脉冲技术（EMPT），不会带来任何的热输入，因此可实现铝和铜或镀银/镀镍的铜之间的材料连接. 该接头形式在静态、冲击以及循环载荷条件下都具备高强度机械性能，因其优越的结合性能使其具有极高的导电性.
锂离子软包电池通常需要一个固定外壳将几组堆叠在一起软包电池固定在一起. 固定外壳主要包含2块预紧的铝合金压板和连接该压板的横隔板. 压板与横隔板的焊接采用EMPT相比传统热熔焊具有明显的优势.
EMPT不会产生任何可能损坏内部软包电池的热输入，并且焊缝强度高，不会产生热变形及强度损失. 这能实现采用薄壁结构在满足强度要求的前提下同时实现减重.
