Konsequenter Leichtbau, Multifunktionalität und Wirtschaftlichkeit der Produkte bedingen die Forderung nach einer bestmöglichen Werkstoffausnutzung im „Multimaterialmix“. Hierbei steht die Füge-, Schneid- und Umformtechnik in direktem Zusammenhang mit der Neu- und Weiterentwicklung von Materialien und Materialkombinationen.

Consistent lightweight, multi functionality and an economic and cost effective realisation of new and innovative products needs beside the right usage and combination of different materials, also the adequate manufacturing processes to guarantee these technical and economical issues.

AUTOMOTIVE (Beispiele / Examples)

Non- AUTOMOTIVE (Beispiele / Examples)

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Was können wir für Sie tun?

What can we do for you?

Automotive:

#1: EMPT- Crashbox (Leichtbau und Materialmix)
     [gefördert vom Bayerischen Wirtschaftsministerium]

#2: EMPT Crashbox mit Kalibrierung
     [gefördert vom Bayerischen Wirtschaftsministerium]

#3: Antriebswelle (Stahl / Stahl und Stahl / Alu)
#3: Drive Shaft (Steel / Steel and Steel /Aluminium)

#4: Cockpit Träger (Stahl / Aluminium)
#4: Cockpit Carrier (Steel / Aluminium)

#5: Hochfeste Abschleppstange (3t zug. Ges.Gew.)
#5: High strength tow pole (3t rolling load)
     (Aluminium / FE) 

#6: Trockenbehälter Klimanlage
#6: Air conditioning dryer

#7: Benzinleitung (vorbeschichtet verfügt)
#7: Fuel lines (joint post coated )

#8: Detail von Bild #7

Non- Automotive:

#1: Aluminium Formteil
#1: Aluminium formed tube

#2: Filter (Aluminium / Aluminium) (Aluminium / PE)

#3: Hydraulikschlauch
#3: Hydraulic line

#4: Elektromotor housing

#5: Steuernocken
#5: Stearing cam

#6: Beschichtungssubstitution
     (Alu / Stahl) (Alu / Kunststoff / Stahl)
#6: Coating substitution
     (Aluminium / Steel) (Aluminium / PE / FE)